Premessa
L'impegno della Protezione Civile a riguardo della mappatura, con una particolare attenzione per quanto riguarda l'esigenza di poter avere disponibili per il Numero Unico Emergenza 112 i dati per localizzare i frequentatori delle piste ciclabili nei casi in cui necessitino soccorso, è iniziato nel 2018 quando si era illustrato alle strutture amministrative che hanno in carico di svolgere i lavori di manutenzione lungo le piste ciclabili l’esigenza di poter disporre di elementi certi che facilitassero la corretta localizzazione delle persone, spesso turisti, lungo questi particolari percorsi.
A tale scopo, Friuli Venezia Giulia Strade S.P.A., sta eseguendo l’installazione dei segnali di progressiva distanziometrica ogni 200 metri lungo le principali piste ciclabili della nostra Regione
Oggetto del Rilievo
Il rilievo, eseguito dai tecnici della Protezione Civile, è stato effettuato con lo scopo di completare eventuali dati già esistenti ed è iniziato lungo i tratti della pista ciclabile Alpe Adria FVG1 da Moggio Udinese fino a Coccau (confine con l’Austria) e lungo la pista ciclabile Alpe Adria FVG1a da Tarvisio fino a Rateče (Slovenia). E’ stato scelto di soffermarsi con dovuta attenzione su queste due parti, come prima lavorazione prioritaria, in quanto quelli sono i percorsi ciclabili maggiormente complessi in Friuli Venezia Giulia, la loro collocazione ricade in zona impervia e spesso il percorso non è accessibile o visibile dalla rete veicolare ordinaria. Questo lavoro di rilievo è stato principalmente eseguito con un sistema di acquisizione di immagini dotato di 8 telecamere per poter disporre di riprese a 360 gradi georiferite grazie al sistema GPS integrato. La telecamera è stata montata sopra un pick up o sopra un motociclo, mezzo quest'ultimo che si è dimostrato particolarmente utile nei tratti con la carreggiata particolarmente stretta. Quanto acquisito sul campo è stato poi analizzato in post produzione grazie a software GIS che contestualizzano le immagini acquisite rispetto ai dati territoriali già esistenti, ovvero evidenziano i dati non noti che possono essere così facilmente integrati al database. Copia di tutte le immagini a 360 gradi acquisite sono visionabili e disponibili pubblicamente sui servizi cloud di Google Street View e sul Street-Level di Mapillary. I lavori sono poi proseguiti lungo la pista ciclabile "Cottur" in provincia di Trieste e verranno poi completati in seguito sulle rimanenti piste ciclabili della Regione.
Estensione del Rilievo e Specifica dei Dati Acquisiti
E' stato completato (ultimo aggiornamento di data 9/12/2025) il lavoro di rilievo per le ciclabili:
- FVG1 Alpe Adria da Moggio fino a Coccau (confine Austria) - data rilievi 19/7/2024
- FVG1a Alpe Adria da Tarvisio fino a Rateče (Slovenia) - data rilievi 19/7/2024
- FVG1 Alpe Adria da Grado a Terzo di Aquileia - data rilievi 9/12/2025
- FVG2 del Mare Adriatico da San Giacomo a Via Costalunga - data rilievi 08/09/2024
- FVG2 del Mare Adriatico da Marina Julia (Monfalcone) a Grado - data rilievi 9/12/2025
- FVG2 del Mare Adriatico da Terzo di Aquileia a Cervignano del Friuli - data rilievi 9/12/2025
- FVG2b variante del Carso - data rilievi 08/09/2024
- FVG2c diramazione valico di Draga Sant'Elia - data rilievi 08/09/2024
- FVG6 del Tagliamento da Tolmezzo a Villa Santina - data rilievi 1/9/2025
- FVG8a della Montagna Carnica diramazione Comeglians - data rilievi 1/9/2025
La raccolta di tutti i dati (acquisiti da altre amministrazioni e acquisiti dalla Protezione Civile) sono collezionati e messi a disposizione su di un'unica specifica cartografia sulla quale vengono indicati:
- il posizionamento dei segnali di progressiva distanziometrica con relativa etichetta chilometrica,
- il nome dei tratti collegato alle località attraversate,
- il nome dei punti di maggior interesse,
- il nome delle gallerie,
- il nome dei ponti
- i guadi
- i possibili punti di accesso per i mezzi di soccorso,
- il posizionamento di ostacoli lungo la pista,
- la presenza di pendenze particolarmente impegnative,
- le limitazioni di portata dei ponti,
- le limitazioni di altezza in presenza di sottopassi
- il tipo di pavimentazione della Pista Ciclabile (asfalto o sterrato),
- la tipologia di Pista Ciclabile (in sede propria oppure su corsia riservata in viabilità urbana/extraurbana)
- lo spessore delle Piste viene maggiorato nei tratti in cui più ciclovie regionali si sovrappongono
La cartografia è resa disponibile agli enti tramite i servizi standard per la condivisione di dati cartografici di tipologia Raster Tile Service XYZ oppure per il tramite di un Web Map Tile Service. In caso di necessità i link per la connessione possono essere richiesti via mail a: fabio.toffanin@protezionecivile.fvg.it
La cartografia è inoltre liberamente accessibile anche da smartphone, sia per i cittadini sia per i soccorritori, semplicemente navigando alla pagina:
ACCEDI ALLA CARTOGRAFIA ONLINE DELLA MAPPA DEL SOCCORSO DELLA RETE CICLABILE IN FVG - attraverso questa visualizzazione (usando un semplice browser dello smartphone) sono consultabili tutti i dati cartografici disponibili e, qualora il cellulare disponga del GPS attivo e si abbia attivato l'icona con la freccia, la propria posizione verrà rappresentata direttamente sulla mappa, facilitando l’orientamento e la localizzazione nel contesto delle piste ciclabili.
Il lavoro eseguito in numeri:
- 1.087 punti georiferiti
- 48.725 immagini a 360 gradi acquisite
- 154,4 km di piste ciclabili battute
Copia della cartografia è disponibile anche ONLINE direttamente integrata in questa pagina web:
Cartografia ONLINE
Legenda carta:
